LEXUS DESIGN AWARD 2012 - Motion

Fuse - Fuse urban scene with motion

 

Group Entries:

Chen Yin-Chih, Tsai Chang- En.

 

Automobiles create a whole new phase of motion but, at the same time, pedestrians are experiencing the heavy traffic around them. However, in this project, the suffocating pressure created by heavy traffic can be transformed into a unique reflection of a prosperous city.

The “Speed Deconstruction” is an interface set beside the curb, which creates a new connection between pedestrians and vehicles. The interface is a grille made of duralumin bars combined with glass in a twisted form. Each duralumin bar can be rotated by wind individually. In that way, speed can be “visualized”.

Through refraction of lights, the interface harmoniously blends the traffic flow and pedestrians into a scene of urban “motion”.

Fuse urban scene with motion

[教記 2]- 世界是什麼樣子？

今天上課臨時給學生出了道題目：在兩分鐘內畫出世界地圖。

打從我們識字以來，我們便知道世界的樣子，出現在圖畫書中，出現在新聞的背景之中，甚者，許多人家裡都有一顆地球儀。於是當我們需要畫出世界地圖時，都可以不加思索的「振筆疾書」，然而，這是一個被知識制約的過程，我們描繪的輪廓是種「真實」，卻沒有太多的意義，既無法當作工具，亦沒有辦法體現生活的「感知」。

在過去，中國的地圖多以崇山峻嶺為作為背景，而江河向下方入海，並佔去陸地的大部分。若從早期的台灣輿圖也可以見到這樣的風景。為什麼？在華夏，中原向西就是高山與荒漠，要翻過絲路好幾萬里才能到達另一端的海洋，而我們卻築了長城而從來沒有想要越過的意圖，河川則是天險，渡河的困難於是就體現在地圖的河川寬度上，這種不「真實」的地圖卻體現出生活本質上的「真實」。

因此，在設計亦是相同的。大一的學生在設計往往缺少轉化的過程，大多是直覺式的對映，而空間的構成也時常被制約在幾種形式之中。這樣的制約大多來自過去對空間的認知，要大一學生馬上跳脫其實很不容易，只有在了解自己是受到限制之後，才有突破的機會。於是在第一份世界地圖之後，馬上出了第二個題目。

請設計一份「世界地圖」

[教記 1]- 開始

今天的我開始第一天「講師」的職務。

回到母校教書心情難免忐忑，有種近鄉情怯的錯覺。回想自己大一年華似乎不遠，但是今天的我已經在面對這些建築的初生之犢，有點像是面對過去的自己一般。但是歲月無情，科技的進展飛快，拜摩爾定律所賜的今天，這些學生所成長的背景已經與我們這代相去甚遠，他們手上握有的許多技能，已非當年我們這代「科技移民」所具備的，當然，他們亦有缺少的部分。因此必須要用不同的角度與方法來面對，而這一點，當然更需要點時間逐步地去摸索。

不只是學生在學習，當老師也是一門艱難的課程，而且沒有被當掉的本錢。

「化外 – 都市收縮下的城市策略」-「參」

收縮都市 / 成因

　　收縮都市的成因多樣，其中最主要的原因包含了都市郊區化、產業空洞化、社會主義變化與人口減少等，在德國聯邦文化基金會（Germany's Federal Cultural Foundation）的展覽中，為以上四個因素各選定了一個代表區域作為展示，其中底特律(美國)是都市郊區化過程的案例，而伊萬諾沃工業地區(俄羅斯)則是社會主義變化下的代表案例，而產業空洞化則選擇了曼徹斯特/利物浦(英國)，而以上這三種因素都將會導致第四個原因：人口減少，從德國的萊比錫與日本的函館都可以看到該現象的發生。以下將針對三個案例做簡單的介紹。

東石-為什麼不保留？

這幾乎不是新聞，當政府剷平了某些區域，呼喚都市記憶的聲音永不會停歇。這些聲音很多時候是來自建築人的吶喊，而對我來說，也時常對這些老房子感到惋惜，常想著「如果能留下來多好？」但是，如果留下來是一種善意，那為什麼老屋總是被無情地拔去？而這次回鄉，跟長輩們談論起過去的祖厝，得到一些不同的看法，或許可以作為一種參考。

「這房子的地氣已經用盡了」祖父是這麼說的。我的故鄉在嘉義東石，對很多人來說，建築物是有壽命的，這個約莫一代的歲月裡，建築物的「氣」與家族的興衰結合，在當初建屋時依族長堪輿的風水，也隨著那一代人逝去後變得不合時宜，而在我們的這個古厝更因為淹過水而得不到祖父的青睞於是舉家搬離，對他們來說，這個三合院的「氣」已經不再「健康」，更無法支持家族的延續。

正廳

「化外 – 都市收縮下的城市策略」-「貳」

世界 / 收縮都市Global / Shrinking cities

　　在二零一一年，全世界共有六十多億的人口，其中約三十多億的人住在城市中，平均每天有十九萬人進入都市成為了都市人，而在二零三零年時，在都市的人口將會達到四十九億人，但並非每個城市都將加入這場擴張的競賽，無論是在德國、美國、俄羅斯、南非甚至伊朗，皆有許多都市發生「收縮」現象，而本章節將以德國聯邦文化基金會所提出（Germany's Federal Cultural Foundation）一以三年為期的研究展覽之內容為主軸，輔以個人論述介紹收縮都市之觀念。

「化外 – 都市收縮下的城市策略」-「壹」

化外 – 都市收縮下的城市策略

Managing otherness – The urban strategy of shrinking cities

指導老師：郭文亮

研究生：蔡長恩

東海大學建築系 研究所 設計 (丙) 組

Tunghai University, Department of Architecture,

Graduate School, Post Professional Degree Program [M.Arch. II]

中華民國一百年八月

摘　要/Abstract

「收縮都市」，一個伴隨著城市擴張的區域收縮現象。
Shrinking Cities— A phenomenon of region shrinking by cities extending.

　　二零一一年的今天，全世界共有六十多億的人口，其中約三十多億人住在都市中，而自工業革命以降的都市化仍未停歇。目前，平均每天有十九萬人移居都市，而在二零三零年時，都市的人口將會達到四十九億人；然而並不是每個都市都將加入這場擴張的競賽，在都市人口有限增加甚至是減少的前提下，都市的擴張將可能導致都市部分區域的空洞與衰敗，在這個被稱為郊區化的進程中，大量的資本由市中心向外移動，導致市區資本密集的大型建物如百貨公司、辦公大樓等，以空殼的姿態形成都市中的灰色地帶，至此，都市進入了「都市收縮」的困境中，而這些巨大的空殼亦逐漸成為都市弱勢居民的避難所，接踵而來的治安、衛生等社會問題則進一步激化區域收縮的惡性循環。

In 2011, there are about 60hundred billion populations in the world. More than 30 hundred billion are living in the cities. The urbanization is never stop since industrialization. Presently, there are 190 thousand person moves to cities per day in average. In 2023, the population of cities will increase to 49 hundred billion. However, not every city will join this expanding competition.

Use rising or even more, reduces limitation of cities' population as the presupposition. The extending of cities might cause decay and vacuous space for some area, which call suburbanization. In this suburbanization procession, there are quantities of principal move to edges of cities. It leads large scale building with great stock such as department store, commercial building and so on. They show up in an indistinct zone with void posture. Up to now, cities are suffering in shrinking cities’ situation. These void buildings become the refuges for destitute people. Security and sanitation problems come one after another; these public issues stimulate the shirking of regions again and again. It becomes a serious vicious cycle.

「CxCITY 000」 第壹回 勉強合宿 X Competition

這將是團隊來到台中的首場活動－「競圖」

與目前擔任團紀彥建築設計專案的王銘顯建築師合作，進行一個實務性質的競圖，除了建築專業上的學習，我們也正期待一個持續對社區「溢出」的過程，透過不同的事件來「活動空間」。

錯過了？別擔心，我們將會持續下去。

責任感 X 專業 X 盡興　競圖合縱計畫

第一回：勉強合宿

「合作事務所」　王銘顯建築師事務所

「勉強說明會」　民國102年午前10時

「勉強時程」　　民國102年1月19日至2月5日

「勉強地點」　　台中市西區華美街348巷11號1樓

「參與人員」　　蘇民、蔡長恩、陳文元、張凱鈞、陳姳蓉、王禹翔、黃琮斌、林敬凱、王陳浩

「迷走建築」 - 描繪的嘗試

『黑船來了？』描繪的嘗試

或許，我們可以把2011年迷走建築的巨大改變視為「黑船來了」。那什麼是「黑船」呢？其為日本德川幕府末期由美國佩里將軍所率領的美國船隊，嘗試以強大的武裝迫使日本開放貿易，這幾乎喚醒了有志之士的維新意識，在政治上掀起了巨浪，淹沒了幕府也淹沒了諸侯割據的時代，更以「西學」作為手段，在短短的四十年後蛻變成亞洲強權，擊敗了中國並將朝鮮半島納入版圖。

因此，回到「圖盤」帶來的轉變。其基因來自東海大學建築研究所設計組於2007年以降，由Raoul Bunsch教授指導的設計方法，以劇情遊戲般的動態系統紀錄都市中的元素並進行原型的建構。在諸多蘭陽學子於台灣各地的學校深造下，吸引許多不同背景的成員的加入團隊，而其中楊宗維於2008年畢業設計「區域發展模擬遊戲礁溪實驗」，更促成了「圖盤」於2011年的初登場，這是與「迷走建築」的傳統旅程截然不同的介入，由一個單純對建築與環境的關切，轉變為對環境實質上的操作工具與再認知方法。

這樣的改變讓我們重新的回顧「路徑」的本質。迷走志工蘇民於2011年提出「航線」觀點，認為「迷走建築」活動多年來的移動路徑正是來自於經驗的修正，透過這樣發現的過程描繪出地圖，而非傳統上依循地圖的「旅行」，並在一年一度的活動中透過不同的航線發現並接近真實的風景。

據此，在2012年的旗幟中，我們提出以1568年的台灣形象做為識別。在這個時期，地圖的本身未必用於精準，而更像是認知的再現，以發現的事件作為據點，再藉由意識描繪感官認知投射於未知空間的可能。因此葡萄牙人所描繪的台灣是三塊島嶼的，這正是出自於當時對河川帶來海峽的誤解，而這個誤解將直到一次次的航行逐漸的靠近台灣陸地才得以明晰。

繁簡之間

正式於事務所的工作已經進行了一周，即使過去有不少以實習與兼職的方式在不同的事務所幫忙的經驗，但這跟長時間在電腦與專用電話前工作是完全不同的。在過去被稱為規劃設計的階段，係自研究所時期就開始進行，而以立面為主的操作亦在為期不短的兼職生涯中，在風格上許多的轉變，在繁簡之間游移。

在今天與建築師的午餐閒聊中，提及建築設計風格略顯複雜的「話題」，這似乎是我們事務所這幾年來持續發展的現象，因此如何「收」將成為接下來的課題。這勾起在大一時的一段深刻回憶，記得在一個操作起來得心應手的路徑設計中，置入了許多不同的元素，嘗試以看似完整且多樣的型式來敘述空間的圍塑，然而當自己志得意滿的將模型推向講桌時，卻被老師當頭棒喝的提點「你現在要學習的，是收的方法。」，一句話驚醒了當局者，也開始自己設計的第一次「大清洗」。

我們都了解「簡單不簡單」。或許是在教育的填充階段使我們對於「空」懷有恐懼？或是東方思維中的留白已經被西方的理性架構掩去。無論如何，當我們面對一片素白的牆面時，總是想動些手腳，或許彎折、斷開、疊置，或可增加線條或水平版，此刻，滿心的「設計」念頭就像是沸騰一般的攪動著。

當然，繁簡之間都有設計的難處與挑戰，在可見的未來中我想仍免不了的將在兩端持續游移，而在這邊，先為自己留下一段關於思緒漲退的「紀錄」。